I Love ELYSION

( NetworkELYSIONへのDIY記です。)

04/29 ｶｰﾅﾋﾞ,ETC 脱着 (車検切れでSTEPWGNとのお別れ=代車(Odyssey)生活開始)しました。
05/09 簡易型ｱｲｿﾚｰﾀｰを購入しました。
05/24 整備マニュアル６冊 到着しました。
05/27 HDDｿﾘｯﾄﾞｵｰﾃﾞｨｵﾌﾟﾚｰﾔｰ、gigabeat G21 が到着しました。
05/27 GPSｿｰﾗｰﾚｰﾀﾞｰ,300W DC/ACｲﾝﾊﾞｰﾀｰ を購入しました。
06/03 配車(1003001なので、1N24D(G＋MOP)で１台目かも？)されました。
06/04 社外カーペット が到着しました。
06/06 社外カーペット取り付け、ガラス型取りをしました。
06/07 希望ナンバー が当選しました。
06/11 納車(1N24D＋ﾌﾞﾗｲﾄﾎﾟﾘﾏｰ＋ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ。ﾘｱｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ未入荷。代車ありがとうございました。)されました。
タイヤの慣らし完了。ETC仮付。2列目と3列目のｻｲﾄﾞ計4枚のﾌｨｲﾙﾑを張付しました。
06/14 FM/CDの電源加工(電源引出＝2列目からの電源ON/OFFと音量調節などの準備)、社外カーナビとETCの取付
06/21 ﾘｱｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ取付、1000Km点検＝慣らし完了(オイルとオイルフィルター交換せず)
06/22 ｶﾞﾗｽへｹﾐｶﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞ(外側：撥水、内側：遮熱)しました。
06/23 ﾘｱのｼｰﾙやｴﾝﾌﾞﾚﾑを剥がしました。
07/12 リビング化の為にｱﾙﾐｼｪｰﾄﾞとｶｰﾃﾝを取り付けました。
07/19 ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ添加剤,ｴｱｺﾝｵｲﾙ添加剤を加え、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ,ﾌｨﾙﾀｰを交換、そしてｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ添加剤も追加、ﾀｲﾔには窒素ｶﾞｽを充填しました。
07/31 通信ｻｰﾊﾞｰ(ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞ＋ﾜｲﾔﾚｽLAN＋α)稼動しました。(熱対策が完了したら公開予定)
08/09 LEDによる省電力化と発光色のｶﾗｰﾏｯﾁﾝｸﾞを行いました。
08/22 2列目4分割シートの交換と5000Km点検(ﾀｲﾔﾛｰﾃｨｼｮﾝ)を行いました。
08/29 ｱｸｾｻﾘｽｲｯﾁを取り付けて停車時でもACCが使えるようにしました。
ｱｰｼﾝｸﾞ。ﾘﾓｰﾄｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰのｲﾓﾋﾞ登録と使用開始(後部座席からのｽﾀｰﾄに対応)。
09/30 低温時の燃費がよいｵｲﾙに交換しました。
11/13 2,3列目ｼｰﾄの窓側4個のｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭとと2列目の4分割ｼｰﾄの調整、6分割ｼｰﾄの張り替えをしてきました。
11/22 カーセキュリティを取り付けましたが動作しませんでした。
11/28 純正のカーセキュリティを解除せずDayMarkerLight(ﾜｲﾔﾚｽﾘﾚｰとして使用予定)を含めて2万円弱で4機能を追加出来ました。
12/12 夏タイヤに別れを告げスタッドレスタイヤ(ﾐｼｭﾗﾝ X-ICE 215/60R17)を履きました。
01/30 メインバッテリーをディープサイクルタイプに交換しました。
02/20 スライドドアのリコール対策をしました。
02/24 SW付きアクセサリーソケットとアクセサリーを取り付けました。
02/27 DayMarkeLightをセキュリティ制御でも使用できるようにして取り付けました。
02/27 ソーラーＧＰＳレーダー探知機をサンバイザーから移設しました。
03/06 DayMarkeLightをACC連動からIGN1(エンジン始動時)連動にしました。
03/13 サブバッテリー用の電源ＢＯＸを取り付け、ついでにリアアクセサリソケットにも通電しました。
03/15 ４口(2+1+1)アクセサリーソケットの３口（１〜３）の電源をサブバッテリーからに変更しました。
03/20 純正のＡｕｄｉｏ（CD/FM）もサブバッテリーから電源を供給するように変更しました。
03/21 セキュリティの条件を変更しました。
03/23 リアアクセサリコンセントで使用してた135WのDC-ACｲﾝﾊﾞｰﾀｰを常設しました。
03/27 後部座席で電源ONやAudioのボリュームの「Up」「Down」などを可能にしました。
03/31 心残りなスタッドレスタイヤに別れを告げ夏タイヤ(YOKOHAMA ASPEC 215/60R17)に履き替えました。
03/31 ドライスタート時のエンジン保護に優れた MOTER UP EXTREME を添加しました。

気になる燃費は？(ﾛｰﾄﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ付)

ELYSIONは、電装品が多くﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｨを酷使するのでこれを考慮したDIYを基本とします。

予備バッテリィ(OPTIMA+走行中充電)+DC/ACｲﾝﾊﾞｰﾀｰ(300W+135W)、
1列と2列目のｶｰﾃﾝでの仕切り、CD/FMの2列目からのﾘﾓｺﾝ(AUX切替,音量調整etc)、
HDDﾀｲﾌﾟ ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾐｭｰｼﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾔｰ(MEG201、VGF-AP1 または、iPod)接続、
駐車時(ｴﾝｼﾞﾝ停止、ACC　off)の送風と一時的な窓開閉、
社外ｶｰﾅﾋﾞ(NVE-HD01買いたいけど前車のﾅﾋﾞ)+ETC設置、ﾘｱｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰを使ったﾘｱｶﾒﾗ設置？、
通信サーバー(FOMA又はWIN)＋無線LAN＋無線11"TV　などをのんびりDIY予定です。

6/19 ユピテル工業のエンジンスターターは、エリシオンで使えないとの悲しい回答がメーカーからありました。
8/22 エリシオンで使えるエンジンスターターは、ありませんでした。(カーショップ調べ)

SPB(スクリーンショー)　SPB(サムネイル)　SPB用品編(一覧)
ｶｰﾍﾟｯﾄ(ｵｰｸｼｮﾝ)　ｼｰﾄｶﾊﾞｰ&ｶｰﾍﾟｯﾄ　ｼｰﾄｶﾊﾞｰ　ｲﾝﾊﾟﾈﾍﾟｲﾝﾄ　ﾏﾙﾁｼｪｰﾄﾞ　OnlineCarshop
12"天吊　Uire! ELYSION　Odyssey( ナビ,その他)情報


Ｋ２４Ａ の 仕様
車種 エリシオン　G アコードワゴン 24E アコードワゴン 24T ステップワゴン 24T
車両重量(kg) 1,800 1,500 1,540 1,580
圧縮比 9.7 9.7 10.5 9.6
最高出力(kW[PS]/rpm) 118[160]/5,500 118[160]/5,500 147[200]/6,800 119[162]/6,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 218[22.2]/4,500 218[22.2]/4,500 232[23.7]/4,500 220[22.4]/3,600
燃料消費率(km/L) 10.2 12.2 11.4 (11.2)
最高ﾊﾟﾜｰを求めるのではなくﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞを広めに取りながらも比較的高回転に最大値を持ってくることで頭打ち感を抑えた設定？
1800Kgを超える車両重量に比較的高い圧縮比なので、多人数乗車時にはﾌﾟﾚﾐｱﾑｶﾞｿﾘﾝがお奨めかも？


本田技研のエリシオン情報　Honda Veni　無限　保険一括見積

掲示板 　一般的なタイプ選び 私のタイプ選び　 不具合?情報


　　　　　　　　　
I-Love-ELYSION.com は、本田技研工業(株)が運営するサイトではありません。
ビデオや印刷物などの著作権は、発行者・撮影者にあります。
　　　Copyright (C)2004-5 , I-Love-ELYSION.com All rights reserved. No reproduction or republivation without writen permission.